Problématique
Rendre accessible en toute sécurité les pare-brise de trains TER.
- Certaines opérations de maintenance sur voitures motrices se font sur le « nez » de l’appareil, soit des opérations difficiles d’accès, réalisées dans des conditions impliquant souvent des risques de chutes en hauteur.
- Le nombre important de matériels à inspecter, et notamment de pare-brise à remplacer nécessitent l’emploi de plate-formes de travail mobiles, maniables, faciles d’emploi. Les postes de travail standards ne répondent pas à l’ensemble de ces exigences de sécurité et d’utilisation.
Solution
Un produit sur mesure, fruit de la collaboration entre le bureau d’études de TUBESCA-COMABI et les services techniques de la SNCF.
Une réponse précise au cahier des charges du client :
- Une passerelle d’entretien composée de tous les éléments de sécurité nécessaires : lisses, sous lisses, larges marches antidérapantes, portillon escamotable.
- Une passerelle de travail mobile équipée d’un double châssis lui permettant d’être déplacée sur sol classique, ainsi que sur voie ferrée, grâce à des roues spécifiques s’apparentant à celles de wagons.
